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BYD 돌핀 2450만 원부터, 한국 시장 노린 소형 전기차의 가격표

BYD 돌핀은 기본형 2450만 원, 상급 액티브 2920만 원부터 시작하는 소형 전기차입니다. 1회 충전 307~354km 주행이 가능해 도심·근교 일상용으로 검토할 만합니다.

글로벌 완성차들이 전기차 수요 둔화와 SDV 전환 부담에 맞서 합종연횡을 확대하고 있습니다. 스텔란티스·폭스바겐 사례와 한국 완성차·부품·배터리 업계 시사점을 정리했습니다.

광주시가 2026년 전기차 보조금 추가 물량 450대 접수를 진행합니다. 전기승용차 350대는 5월 28일, 전기화물차 100대는 6월 1일부터 신청을 받습니다.

서울시 초미세먼지 농도가 2006년 30㎍/㎥에서 2025년 18㎍/㎥로 40% 줄었습니다. 노후 경유차 조기폐차 보조금 확대, 전기버스 교체 등 2025년 핵심 지원 정책을 정리했습니다.

경상북도가 2026년 추경으로 국비 223억원을 추가 확보해 전기 승용차·화물차 5천여 대를 추가 보급합니다. 총 1만9,547대·예산 1,883억원 규모로, 조기 소진된 시군도 국비 선지급 방식으로 재개 예정.

트럼프 행정부의 전기차 세액공제 폐지와 관세 인상으로 일본 완성차 6사의 2025년 1분기 미국 판매가 5.4% 감소. 스바루·마쓰다·미쓰비시는 두 자릿수 하락. 일본 업체들은 EV 투자 축소하고 하이브리드로 전환 중.

2026년 1분기 중국산 전기차 2만 5천 대 판매, 전년 대비 286% 폭등. 테슬라·BYD·지커 삼각 공세에 한국 정부가 보조금 개편으로 대응하는 배경과 실구매 영향을 정리했습니다.

리스 반납 전기차가 2028년까지 미국서 100만 대 이상 중고 시장에 쏟아질 전망. 아이오닉5 풀옵션이 신차 대비 반값인 4000만원대로 거래되는 등 가격 하락세가 가파르다. 신차 구매 전 꼭 읽어야 할 중고 전기차 시장 분석.

광명시가 상반기 물량 조기 소진으로 전기차 보급 2차 접수를 5월 6일부터 앞당겨 시행합니다. 승용 300대·화물 25대 등 330대, 승용 최대 980만 원·화물 최대 1,650만 원 보조금 지원.

삼성SDI가 2026년 1분기 영업손실 1556억원을 기록했으나, 시장 전망치 대비 36% 손실 축소·매출 12.6% 증가로 하반기 분기 흑자 전환을 목표로 하고 있습니다.

2025년 글로벌 전기차 판매량이 전년 대비 20% 증가한 2,100만 대를 기록했지만, 스타트업 투자 규모는 2021년 정점(190억달러) 대비 아직 36억달러 수준에 그쳐 시장 심리가 선별적으로 유지되고 있습니다.